Turismo de Angola em Destaque na Imprensa Alemã

Angola e o seu potencial turístico foi destaque, neste Domingo, no jornal FRANKFURTER ALLGEMEINE (Alemanha) um dos maiores jornais europeus com uma distribuição global em papel e on-line.

O jornal dedicou um extenso artigo ao turismo em Angola, focando-se nas províncias de Malanje, Namibe, Benguela, Huíla e, parcialmente, em Mbanza Kongo, assim como também menciona o desafio em termos de infraestruturas adequadas ao sector.

O artigo começa por fazer uma abordagem sobre o “período de guerra que Angola viveu e das conquistas alcançadas no período de governação do Presidente da República, João Lourenço, referindo que nos mapas turísticos mundiais, Angola permanecia como uma mancha branca, sendo que agora, duas décadas depois, o país rico em petróleo se renovou como uma fénix das cinzas, oferecendo aos turistas uma liberdade de viagem até então impensável”.

Faz menção ainda à “abolição, em Setembro do ano passado, das restrições de visto, muito complexas até então, para visitantes de mais de 90 países, lembrando que os visitantes europeus agora só precisam apresentar o seu passaporte válido para entrar como turistas”.

“Quando soubemos disso, decidimos espontaneamente cruzar a fronteira da Namíbia para Angola”, diz Mathias Haranos jovem francês que está a viajar pelo sul da África com a sua parceira Clémentine – afirmando que, inicialmente, Angola não estava nos seus planos de viagem.

“O Governo angolano identificou províncias com potencial turístico a ser desenvolvido, nomeadamente Benguela, Luanda, Malanje, Namibe e Huila, que, além da sua beleza paisagística, também têm uma infraestrutura adequada”, lê-se na publicação.


TRABALHOS INTENSOS NA RECONSTRUÇÃO DE INFRAESTRUTURAS

Novos aeroportos, como o Aeroporto Internacional Dr. António Agostinho Neto, em Icolo e Bengo arredores da capital Luanda, construído por três mil milhões de dólares, estão a ser criados, linhas ferroviárias estão a ser renovadas, estradas reparadas e enormes centrais hidroelétricas, como a recentemente inaugurada Barragem de Laúca no rio Kwanza, estão a ser construídas, destaca.

A Ethiopian Airlines, a companhia aérea mais moderna e eficiente de África, voa agora diariamente para este país em expansão, cuja área é aproximadamente três vezes e meia maior que a da Alemanha.

Conforme jornal, “o partido MPLA, que governa o país desde a independência, sob a liderança do Presidente João Lourenço, está a tentar elevar o padrão de vida relativamente baixo da população e criar empregos através de uma economia diversificada – o turismo é parte disso”.

“Os sinais de Luanda encontraram ressonância inicial. Muitos portugueses nascidos em Angola durante a era colonial estão a regressar ao país africano para investimentos. Carlos Salavisa é um deles. Aos 50 anos, ele investiu o dinheiro ganho no negócio do petróleo em Lisboa num próspero alojamento e vendeu-o pouco antes da pandemia de COVID-19.

Com o dinheiro, ele e o seu irmão estão a renovar um resort de praia degradado na cidade costeira angolana de Moçâmedes, que inaugurou em Abril último.


“A EUROPA ESTÁ EM CRISE – O FUTURO ESTÁ AQUI”

“A região na província de Namibe é relativamente fácil de alcançar de carro a partir do estado vizinho da Namíbia e oferece praias magníficas”.

Acrescenta o jornal, “na Praia do Soba, a cerca de uma hora de carro de Moçâmedes, turistas franceses, alemães e sul-africanos frequentemente passam a noite nos seus campistas todo-o-terreno sob um espetacular saliência rochosa. Ali, também, os portugueses modernizaram com sucesso um resort de praia e até criaram um centro de conferências escavado na rocha, estabelecendo marcos no turismo de negócios – grupos de gestão vêm para actividades de team building percorrendo a estrada de cascalho acidentada”.

“Nos últimos meses, também tivemos vários outros turistas internacionais”, diz orgulhosamente o proprietário do lodge, Paul de Carvalho, para quem a maioria veio da Namíbia em veículos todo-o-terreno e ficou surpresa com os preços de gasolina locais.

“Esses preços, com 300 Kwanzas por litro de gasolina, são de facto excepcionalmente baratos – cerca de 0,35 euros por litro. O diesel custa apenas metade disso”, precisou.

Por isso, são principalmente motoristas da Namíbia e empresários a trabalhar em Angola que actualmente viajam pelo país como turistas. Reconhece que as principais estradas estão asfaltadas, mas ainda podem surgir surpresas com buracos repentinos ou gado, burros, cabras ou mesmo bandos de babuínos na estrada. Assim como na Namíbia, é essencial estar constantemente atento ao conduzir”.

No país vizinho, segundo a publicação, “observa-se com grande interesse os primeiros passos turísticos de Angola. Há uma atmosfera de corrida ao ouro em Angola.

Ainda não há muita infraestrutura turística, mas os angolanos têm potencial para ultrapassar a Namíbia no turismo”, acredita o guia turístico Rodney Davies, de Swakopmund, Namíbia.

“O fundador sul-africano do lendário comboio de luxo Rovos Rail, Rohan Vos, está mais avançado: em 2019, ele reconheceu o potencial de Angola e ofereceu pela primeira vez uma viagem de comboio de 15 dias de Dar es Salaam à cidade portuária angolana de Lobito”.

“Fomos verdadeiros pioneiros na altura e correu muito bem”, disse ele ao despedir-se de mais uma viagem de luxo com 72 passageiros de Lobito nas famosas Cataratas Vitória, no Zambeze, três anos depois, ao mesmo tempo que anunciava mais viagens planeadas. Além de americanos, britânicos e alemães, os seus principais clientes incluem escandinavos, suíços e australianos.

A VARIEDADE DE ATRAÇÕES TURÍSTICAS DE ANGOLA

“De cataratas espetaculares e antigos baobás a desfiladeiros impressionantes ou praias longas e desertas, até formações rochosas bizarras, Angola tem uma variedade de atrações. As Cataratas de Kalandula no rio Lucala, por exemplo, derramam as suas águas espumantes de uma largura de cerca de 400 metros a uma profundidade de mais de 100 metros – apenas as Cataratas Vitória entre a Zâmbia e o Zimbabué são mais poderosas em África. No entanto, até agora, apenas poucos turistas visitam as segundas maiores cataratas de África”.

Para a publicação, os difíceis acessos, além das principais estradas, o que torna recomendável o uso de veículos todo-o-terreno, são apontadas como principais razões para a pouca procura. A administração central em Luanda renovou quase metade dos 30 principais aeroportos regionais do país. O novo Aeroporto de Mbanza Kongo, na província do Zaire, no norte, que deve ser concluído no próximo ano, será uma das novas portas de entrada para visitantes estrangeiros às belezas naturais da região.

“No sul do país, a capital da província da Huíla, Lubango, situada a 1760 metros de altitude, é um dos destaques turísticos espetaculares. Assim como no Rio de Janeiro, uma estátua de Jesus com os braços estendidos paira sobre a segunda maior cidade do país.

A apenas 18 quilómetros, a falésia de Tundavala oferece vistas ainda mais espetaculares sobre a planície a 1000 metros abaixo.

“Aqui, recentemente, temos visto cada vez mais turistas da Namíbia”, diz a empresária Fátima Antunes, que possui duas lojas no Lubango e “aprecia a Tundavala para introspecção ocasional, enquanto louva a beleza única do planalto, de onde a poucos quilómetros adiante, no Passo de Leba, os motoristas são conduzidos por serpenteantes estradas até à planície”. Parece um pouco como a resposta de Angola ao Grand Canyon dos EUA: “Simplesmente de tirar o fôlego”, diz Antunes.

Para o FRANKFURTER ALLGEMEINE, “são principalmente lugares como este que encantam os turistas de imediato. Os parques naturais foram em grande parte esvaziados da sua vida selvagem durante a guerra prolongada, mas os animais foram amplamente reintroduzidos desde então.

O animal emblemático de Angola, a rara e outrora considerada extinta Palanca Negra Gigante, está entre eles. Nas cidades costeiras como Luanda, Benguela ou Lobito, o legado arquitetónico dos colonizadores portugueses é complementado por toques africanos em muitos lugares. Ritmos afro-cubanos nas bares de praia combinam-se aqui com o charme mediterrânico”.

“A cidade portuária de Lobito, situada na costa oeste de África, está a passar por um processo de transformação monumental. Um dos motivos são os investimentos de centenas de milhões de dólares que os EUA e europeus estão a fazer para contrapôr à crescente influência da China no país. Daqui, uma linha ferroviária de 1300 quilómetros (“Corredor do Lobito”) até à República Democrática do Congo está a ser totalmente modernizada e expandida para transportar minerais importantes através do porto”.

“A construção de uma nova refinaria também está a gerar muitos empregos esperados – e uma afluência de visitantes estrangeiros de todo o mundo. Alfredo Viages é um daqueles que está a expandir a infraestrutura turística existente na cidade com as suas praias esplêndidas. Além do antigo restaurante “Bantus” do seu pai, ele investiu no “Alfa Beach Bar” – um local idílico sob palmeiras com restaurante, campos de voleibol e acesso à praia”.

“Estamos a preparar-nos para o influxo de visitantes e trabalhadores estrangeiros que agora virão para a cidade”, diz esperançoso. Lobito, como ponto central para o ressurgimento económico do país, já oferece hoje muitos hotéis, restaurantes e bares de praia ao longo da extensa península que protege a baía do porto, além de belos edifícios Art Déco.

ANGOLA EM FRANCA ASCENSÃO NO TURISMO

“Angola tem a oportunidade de se destacar pelas suas paisagens intocadas, cultura e praias desertas, é um país em ascensão com muito potencial”, afirma a especialista em turismo de Frankfurt, Hanna Kleber, mas também aponta para a necessidade significativa de agir o quanto antes. “Há muito a fazer tanto em termos de infraestrutura quanto de reconhecimento como destino turístico”.

“Conhecida até agora apenas pelo petróleo e pela guerra, Angola precisa trabalhar a sua imagem para ser percebida como um destino turístico”, diz a presidente do Corps Touristique, um grupo de lobby que também promove o turismo em África. No entanto, está convencida de que os sinais são promissores para os planos turísticos de Angola: “O país pode conseguir”, acredita a profissional de turismo.

Por: Ralf E. Krüger
Jornal Frankfurter Allgemeine

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