Mais longa ponte da África Oriental custou à Tanzânia 260 milhões de dólares e tem 3,2 km de extensão
Com a construção da mais longa ponte da África Oriental, os veículos deixam de depender de embarcações para atravessar o Lago Vitória — um processo antes marcado por longos tempos de espera e preocupações com a segurança.
Trata-se de uma obra de engenharia que se destaca entre as infraestruturas mais complexas do continente. No final de Junho, a Tanzânia espera inaugurar oficialmente o tráfego rodoviário sobre a ponte de 3,2 quilómetros que liga as cidades de Kigongo e Busisi.
Batizada de Ponte John Magufuli, em homenagem ao antigo presidente tanzaniano, a estrutura foi erguida sobre o Lago Vitória, com um investimento de aproximadamente 260 milhões de dólares. É considerada a mais longa ponte da África Oriental e figura entre as dez maiores de todo o continente.
Uma vez em operação, a ponte integrará uma rede rodoviária mais ampla, com cerca de 90 quilómetros de extensão, ligando as regiões de Usagara, Sengerema e Geita, no noroeste do país, segundo informações da EcoFin Agency.
Antes da construção da ponte, a travessia do lago era feita por ferryboats, num percurso que podia levar até três horas, considerando os tempos de espera e embarque. A nova infraestrutura promete agilizar o transporte, reduzindo drasticamente o tempo de viagem e aumentando a segurança de passageiros e cargas.
Além de facilitar a mobilidade interna, a ponte atuará como um importante corredor comercial, reforçando a conectividade económica entre a Tanzânia e países sem litoral como Ruanda, Burundi, Uganda e a República Democrática do Congo.
Ao melhorar a logística e a integração regional, a Ponte John Magufuli está posicionada para se tornar uma infraestrutura estratégica, com potencial para impulsionar o desenvolvimento económico mais amplo da África Oriental, escreve a agência consultada pela Economia & Mercado.